Cose Molto Umane di Gianpiero Kesten

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Matrimoni, Elvis e poligamia: cosa è davvero valido?Smontiamo l’idea che il matrimonio sia “sempre uguale”: scopriamo come lo vedono le grandi religioni, cosa significa davvero poligamia, chi può diventare celebrante (anche online) e se il matrimonio a Las Vegas con Elvis vale in Italia o resta solo un ricordo alcolico. Un viaggio tra teologia, diritto internazionale e cultura pop, per capire dove finisce la serie TV e dove inizia la burocrazia.

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Perché nei film anni 50–60–70 ogni cambio scena passa da una dissolvenza? Partendo dal primo James Bond, raccontiamo a cosa serviva davvero questo effetto e come veniva creato fisicamente sulla pellicola.

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Un tempo, quando dicevi “alcoltest”, il palloncino c’era davvero: non era un modo di dire, ma un sacchetto di plastica che dovevi gonfiare a pieno fiato mentre l’aria passava in una fialetta con dentro un reagente chimico che cambiava colore in base a quanto avevi bevuto. Oggi, sulle strade italiane, quasi sempre trovi etilometri elettronici con sensori super tecnici, ma nell’immaginario collettivo è rimasta la “prova del palloncino”, un ibrido tra chimica di terza liceo, diritto della strada e storie più o meno reali di chi ha provato a fregarlo con gomme alla menta e trucchi inutili.

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Come la paura condivisa può letteralmente cambiare quello che percepiamo: perché, in situazioni di minaccia (come missili o droni intercettati), iniziamo a “sentire esplosioni” o rumori che non ci sono davvero, che cosa dicono la psicologia sociale e la ricerca sulla mass psychogenic illness e sul contagio della paura, e come questo fenomeno possa farci sentire meno “matti” e più semplicemente umani quando il cervello va in modalità allarme collettivo.

Link alla puntata dell'epidemia di ballo

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Vai su Carfax e scopri il passato dell'auto che vuoi acquistare!
Episodio in cui partiamo da una scena quotidiana – spegni la macchina, esci, e lei continua a fare tic tic, “fffff”, gorgoglii e ronzii – per spiegare perché le auto moderne sembrano non spegnersi mai davvero. In chiave leggera ma tecnica raccontiamo cosa succede dentro il cofano delle termiche (dilatazione dei metalli, ventole e pompe elettriche che continuano a raffreddare motore, turbo e scarico) e sotto il pianale delle elettriche, dove batterie e inverter hanno il loro circuito di raffreddamento dedicato con ventole e pompe che lavorano anche dopo la ricarica o una tirata in autostrada. Spieghiamo quali rumori sono normali “rumori di digestione” dell’auto e quali invece sono campanelli d’allarme (ventole che non smettono più, ronzii che scaricano la 12V, rumori metallici violenti), con esempi pratici per endotermiche, ibride ed EV. È un episodio pensato per chi è convinto che “una volta le macchine si spegnevano e basta” e ora sente la propria auto brontolare in garage e si chiede se stia per esplodere o se in realtà stia solo facendo stretching

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