Motorsport.com Formule 1-podcast

De Formule 1 is voor het eerst sinds 2017 terug in Maleisië, al moet dat ditmaal de Grand Prix van Bahrein heten. In de paddock is er zoveel mogelijk aan gedaan om het evenement ook als Bahrein te laten lijken, al is de realiteit dat F1 terug is op een iconisch circuit in Azië – eentje waar het bijzonder warm is, met daarbij een extreem hoge luchtvochtigheid. Het vergt fysiek veel van de coureurs, al grapte Verstappen tijdens de mediadag toen hij naar zijn voorbereidingen werd gevraagd dat hij "geen ene fuck" geeft. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de extra GT3-race die Verstappen voor zijn rekening neemt, een gridstraf voor Isack Hadjar en mogelijk de eerste regenrace van dit F1-seizoen. Verder aandacht voor de excuses van Lando Norris en Franco Colapinto, Haas dat afscheid neemt van Esteban Ocon en Fernando Alonso die nog een jaar aan zijn rijke F1-carrière toevoegt.

Max Verstappen heeft George Russell tot het uiterste gedwongen in de slotfase van de Formule 1 Grand Prix van Azerbeidzjan. De Red Bull-coureur kwam uiteindelijk 0.196 seconde tekort voor zijn eerste zege van dit seizoen, maar legde na afloop uit waarom dat beeld ietwat vertekend was. Desondanks heeft Verstappen wel genoten van de slotfase in Baku, wat in 2026 nog niet al te vaak is voorgekomen door alle tekortkomingen van het reglement. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de onbeholpen actie van Franco Colapinto, de zeer stevige teksten van Lando Norris in het vierkantje en dreigende woorden van Flavio Briatore. Verder aandacht voor het indrukwekkende raceweekend van Isack Hadjar en hoe Red Bull-teambaas Laurent Mekies naar die ene vraag kijkt: wint Verstappen dit jaar nog een race?

George Russell heeft zeer overtuigend pole-position gepakt voor de Formule 1 Grand Prix van Azerbeidzjan, maar na de kwalificatie in Baku rest vooral de vraag: wat had Max Verstappen kunnen doen zonder het motorprobleem dat Red Bull parten speelde? De Nederlander erkende ruiterlijk dat hij de tijd van Russell waarschijnlijk niet had kunnen halen, maar concludeerde dat de tweede startplek zeer aannemelijk was geweest. Hij legde eveneens uit waarom het motorprobleem iets anders was dan dat het aanvankelijk wellicht leek: het initiële probleem ging namelijk (nog) niet om de deployment, maar betrof juist de interne verbrandingsmotor. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals waarom Verstappen dit als Red Bulls beste kans zag om in 2026 nog een race te winnen. Verder aandacht voor de crash van Kimi Antonelli, de gridstraf van Carlos Sainz en hoe ook Lando Norris is getroffen door een motorprobleem.

Mercedes heeft bijzonder veel indruk op de concurrentie gemaakt tijdens de eerste vrije trainingen voor de Formule 1 Grand Prix van Azerbeidzjan. George Russell voerde beide sessies op het Baku City Circuit aan, waarna Red Bull-coureur Isack Hadjar concludeerde dat Mercedes dit weekend buiten bereik van Red Bull zal blijven. Technisch directeur Pierre Waché was eveneens verrast door het gat met Mercedes, al concludeerde hij dat de updates voor de RB22 – overigens Red Bulls laatste grote pakket van dit jaar – wel doen wat ervan werd verwacht. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals het hydraulisch probleem dat Kimi Antonelli donderdag parten speelde, de upgrades van McLaren en Ferrari dat nog steeds geen duidelijkheid verschaft over een mogelijke gridstraf voor Charles Leclerc. Tot slot aandacht voor de vraag waar het Formule 1-seizoen 2026 eindigt: in Imola of toch gewoon met races in Qatar en Abu Dhabi?

Tijdens de mediadag voor de Formule 1 Grand Prix van Azerbeidzjan, die dit jaar overigens op zaterdag wordt verreden, zijn de eerste details doorgesijpeld over het toekomstige motorreglement, dat vanaf 2030 of 2031 in moet gaan. De koningsklasse lijkt inderdaad terug te gaan naar een V8, al moeten de tussenliggende jaren natuurlijk nog wel worden overbrugd. Fernando Alonso opperde in dat opzicht een interessant idee, maar hoe reëel is dat eigenlijk? Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals Max Verstappens veelzeggende reactie op de aangekondigde sprintrace in Monaco en zijn enduranceplannen voor 2027. Verder aandacht voor het nieuwe Red Bull-contract van Isack Hadjar (die terug is van zijn polsblessure), een interessante theorie van George Russell en de verwachtingen voor Baku.