Motorsport.com Formule 1-podcast

George Russell heeft pole te pakken voor de Formule 1-sprintrace in Zandvoort. Mercedes-teambaas Toto Wolff grapte dat de verloving Russell wellicht goed heeft gedaan en dat hij daardoor sterk uit de startblokken is gekomen na de zomerstop. In werkelijkheid kende zijn teamgenoot Kimi Antonelli juist een rommeligere sessie, onder meer met wat schade aan de vloer (weliswaar gerepareerd) en een foutje in de Hans Ernstbocht. Max Verstappen was op zijn beurt niet tevreden over een gebrek aan grip en balans bij Red Bull, waardoor het team in zijn optiek naar de data moet kijken voor set-up veranderingen op zaterdag. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals Pirelli dat juist wel een verstandige bandenkeuze van Red Bull heeft gezien in de enige training met het oog op de race. Verder aandacht voor de vragen wanneer Isack Hadjar weer kan instappen bij Red Bull, wat regen precies zou betekenen voor de sprintrace en wat de lastige sprintkwalificatie van Fernando Alonso zegt (of juist niet zegt) over de motorupdate van Honda.

De mediadag in Zandvoort stond grotendeels in het teken van Max Verstappens contractverlenging bij Red Bull. De Nederlander heeft zijn contract verlengd tot en met 2030 en eigenlijk was het bij Red Bull blijven ook de enige logische uitkomst van de afgelopen maanden, waar de McLaren-geruchten zelfs naadloos bij aansluiten. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid vanuit de F1-paddock, samen met de belangrijkste redenen voor Verstappen en wat dit nieuws vooral betekent voor Red Bull volgens teambaas Laurent Mekies. Verder aandacht voor de polsblessure van Isack Hadjar, de F1-rentree van Yuki Tsunoda en wat we kunnen verwachten van Honda’s eerste motorupdate van het jaar. Tot slot aandacht voor mogelijke regen in Zandvoort en hoe uitdagend dat volgens coureurs wordt met de 2026-auto’s.

Lando Norris en McLaren hebben de Formule 1 Grand Prix van Hongarije gewonnen. Het zegt veel over de goedwerkende upgrades van het team uit Woking, al kwam Andrea Stella na afloop met een zeer interessante analyse voor de tweede seizoenshelft. Waar Norris zegevierde, was teamgenoot Oscar Piastri logischerwijs zeer gefrustreerd over Carlos Sainz. Er is een probleem met blauwe vlaggen achter schuilgegaan, zoals Ronald Vording uitgebreid bespreekt in de nieuwe F1-update. Verder volop aandacht voor Max Verstappen, die zich na zijn podiumfinish hardop afvroeg hoe hij daar ‘in hemelsnaam was beland?’ Red Bulls problemen waren er volgens de Nederlander nog steeds op zondag, waardoor de manschappen van Laurent Mekies werk aan de winkel hebben. Tot slot aandacht voor de algehele amusementswaarde van de Grand Prix bij Boedapest en de terugkeer van Maleisië, curieus genoeg onder de naam van Bahrein.

Lando Norris heeft pole-position te pakken voor de Grand Prix van Hongarije en daarmee voor de eerste non-Mercedes pole van het Formule 1-seizoen 2026 gezorgd. Desondanks is McLaren van mening dat Ferrari nog altijd het beste chassis heeft en eigenlijk pole had moeten pakken op het circuit nabij Boedapest. Ronald Vording bespreekt het uitgebreid in een nieuwe aflevering van de F1-update, net zoals de uitleg waarom Max Verstappen opschuift naar de vierde plek op de grid na de gridstraffen voor Lewis Hamilton en Kimi Antonelli. Veel belangrijker dan dat is echter dat Red Bull andermaal grote problemen kende tijdens de kwalificatie, waarbij Verstappen heeft laten weten dat er voor zijn gevoel ieder raceweekend wel een nieuw probleem opkomt. Ditmaal werd de RB22 aerodynamisch steeds slechter naarmate de kwalificatie vorderde. Wanhopig zegt de viervoudig wereldkampioen er overigens niet van te worden, aangezien hij dat stadium naar eigen zeggen al voorbij is.

Ferrari is bovenaan de tijdenlijst te vinden na de vrijdagse Formule 1-trainingen in Hongarije. Concurrenten hebben al vaker aangegeven dat Ferrari het beste chassis heeft en dat zou op de Hungaroring – waar het iets minder op de power unit aankomt – van doorslaggevend belang kunnen zijn. Charles Leclerc en Frederic Vasseur wilden nog niet op de feiten vooruitlopen, maar George Russell stelde al dat Ferrari zo sterk is als dat Mercedes “had gevreesd”. Ronald Vording bespreekt het allemaal in een nieuwe aflevering van de F1-update, vanuit de paddock, net zoals de dag van Red Bull. Technisch directeur Pierre Waché concludeerde vrijdag in alle eerlijkheid dat Red Bull “duidelijk niet snel genoeg is” en voegde toe “geen wonderen” te verwachten. Tot slot volop aandacht voor het grote updatepakket van Aston Martin, waarbij Adrian Newey al heeft aangegeven dat er in Zandvoort en Baku nog meer aan komt.