LaadpasTop10

Electra exploiteert inmiddels 750 snellaadstations in 10 landen en gaan dit jaar nog over de 1000 locaties heen. In Nederland staan er inmiddels ook al 16 Electra stations.

Wat is Electra eigenlijk voor bedrijf en wat zijn hun Nederlandse en Europese ambities? Ik ga erover in gesprek met George van Wagenberg.

Vandaag gaan we het hebben over laden voor (of in) de bouw. Waarom electrificeren we, hoe gaat dit, welke oplossingen passen we al goed toe en wat kan er beter?

We praten hierover met drie professionals: Mitchel Knipscheer vanuit (NAL G4), Sipke Castelein (RVO) en Tim Frikkee (E-Laad).

LaadpasTop10 is al 8 jaar partner van VER. In eMobility land kent inmiddels iedereen deze vereniging, ze hebben dan ook al meer dan 22.000 leden en een kleine 4000 ambassadeurs.
Maar wat doen ze vandaag de dag allemaal? We hebben het over vroeger, vandaag en alles wat ertussen zit en welke uitdagingen er nog aankomen.

We duiken in een onderwerp waar veel over wordt gesproken, maar waar de praktijk nog best weerbarstig is: vehicle-to-grid, ofwel V2G. Het idee is simpel; auto’s die niet alleen laden, maar ook stroom terugleveren aan het net.
Waarom zien we het dan nog niet op grote schaal gebeuren?
Daarover ga ik in gesprek met Henry Lootens, die alles weet over power quality, Arthur Bennink, laadinfra expert, en Ben Brink, adviseur op het gebied van laadinfrastructuur.
Samen verkennen we wat er speelt in de markt, waar de grootste uitdagingen liggen, maar ook waar de kansen zitten en wat er volgens hen nodig is om V2G echt van de grond te krijgen.

Vandaag bij mij te gast : Mathijs van der Goot van EV-Q. Hij kan thuislaadsessies verrekenen via de auto-data en dat opent verassend veel nieuwe mogelijkheden. Daar willen we natuurlijk alles van weten.