BNR Auto-Update | BNR

De auto-import tikt een nieuw record aan in Nederland. Ook de export is flink toegenomen. In 2025 is voor het eerst de grens van 300.000 overschreden, meldt restwaardebepaler Autotelex aan BNR. In totaal zijn 306.791 auto's geïmporteerd naar Nederland. De Volkswagen Polo staat op plek één met bijna 8.000 registraties, gevolgd door de Volkswagen Golf en de Lynk & Co 01. Elektrische auto’s ontbreken volledig in de importlijst, laat Steven Willigenburg van Autotelex weten. Volgens hem was 2025 het jaar van de plug-in hybride. Naast de Lynk & Co 01 domineren de Ford Kuga, Volvo XC60 en Volvo XC40, vooral dankzij de relatief lage BPM-druk. Export Bijna 120.000 voertuigen werden geregistreerd voor export, een stijging van ruim 10% ten opzichte van 2024. Bij export domineert juist wél de volledig elektrische auto. De Tesla Model 3 staat daarbij eenzaam op de eerste plaats met 8259 geëxporteerde auto's, gevolgd door de Kia e-Niro en de Hyundai Kona. Verder in de auto-update: BYD noteert de zwakste verkoopgroei in vijf jaar tijd. Skoda Elroq was de best verkochte auto in Nederland.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Het Chinese automerk BYD verkoopt dit jaar waarschijnlijk de meeste elektrische auto's. Daarmee haalt het Tesla in als grootste verkoper van stekkerauto's, meldt het Franse persbureau AFP. Eind vorige maand had BYD al meer dan 2 miljoen elektrische auto's verkocht en dat gaat Tesla dit jaar vermoedelijk niet meer lukken. Verder in de auto-update: Pomphouders slaan extra brandstof in vanwege de accijnsverhoging per 1 januari. Er zijn grote prijsverschillen bij het huren van een auto tijdens de wintersportvakantie. En we weten wat de meest geclaimde autoschade van het jaar is in Nederland.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Er is een massaclaim in de maak tegen het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB). Adviesbureau Skandara werkt aan een collectieve claim om de automatische verhogingen van verkeersboetes terug te vorderen. Als je een boete krijgt in Nederland, en je betaalt die niet binnen acht weken dan wordt de boete met 50% verhoogd. Als je dan weer niet betaalt dan gaat die boete nog eens 100% omhoog. Volgens initiatiefnemer Brahim de Jong van CJIB-claim.nl is dat mogelijk in strijd met de wet. De verhogingen zijn zo fors, legt hij aan BNR uit, dat het als strafrechtelijke sanctie gezien kan worden. 'En daar moet je tegen in beroep kunnen gaan. Als dat niet kan, dan is die hele verhoging onrechtmatig en moet je dat terugvorderen.' De aanleiding voor de claim is een lopende procedure waarin de rechtbank in Den Haag prejudiciële vragen heeft gesteld aan de Hoge Raad. Die moet beoordelen of het incasseren van de boeteverhoging in strijd is met Europese regelgeving. 'Het arrest van de Hoge Raad wordt in de loop van 2026 verwacht.' De inzet is hoog: het gaat over een periode van vijf jaar naar schatting om ruim een half miljard euro. De Jong gaat de claim indienen als minimaal 10.000 deelnemers zich aansluiten. 'We zijn al aardig op weg.' In oktober 2026 wordt duidelijk of hij de zaak tegen het CJIB doorzet. 'Dat hangt af van het arrest van de Hoge Raad.' Verder in de auto-update: Tesla-baas Elon Musk is in één klap bijna 150 miljard dollar rijker geworden. De sportieve baas van Red Bull denkt dat Max Verstappen nog lang voor het team rijdt.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Nieuwe bedrijfsauto's moeten in 2035 bijna allemaal uitstootvrij zijn in Nederland. De Europese Commissie legt Nederland het hoogste target van 'minstens 95%' op, zo blijkt uit een document. Dat betekent dat bijna alle nieuw geregistreerde bedrijfsvoertuigen van grote bedrijven (denk aan leaseauto's, bestelwagens en waarschijnlijk ook huurauto's) in 2035 zero-emissie (elektrisch of waterstof) moeten zijn. Naast Nederland zijn er nog acht andere Europese lidstaten die het 95%-doel opgelegd krijgen voor zakenauto's, waaronder Duitsland, België en Denemarken. De overige EU-landen krijgen een lager target: Frankrijk (80%), Italië (80%), Spanje (64%) en Hongarije (56%) in 2035. De Europese Commissie kondigde dinsdag aan dat targets voor bedrijfswagenparken per lidstaat zouden verschillen. In Duitsland valt dat plan slecht. Markus Söder, de Beierse minister-president en CSU-leider, wil het 'snel rechtzetten'. Bondskanselier Merz zou hem steunen. Verder in de auto-update: Tesla-leasemaatschappij MisterGreen stopt zijn activiteiten. Steeds meer mensen doen een verplichte 'huftercursus' bij het CBR.See omnystudio.com/listener for privacy information.

Kopers van een tweedehandsauto kijken bij aanschaf totaal niet naar de milieu-impact. Negen op de tien occasionkopers houdt zich niet bezig met de CO2-uitstoot. Dat blijkt uit onderzoek in opdracht van Autotrack. Ook garantievoorwaarden vinden ze niet zo belangrijk. Een meerderheid van de kopers noemt betrouwbaarheid, de kilometerstand en de aanschafprijs de belangrijkste eisen bij de aanschaf van een tweedehandsauto. Verder in de auto-update: Duitse autofabrikanten boekten hun laagste kwartaalwinst sinds de kredietcrisis in 2009. Renault stopt met Mobilize en dat betekent het einde voor de Duo en de Bento. En de goedkoopste benzine van Nederland tankte je dit jaar in...See omnystudio.com/listener for privacy information.