Transportwereld Podcast

#8 Transportwereld Podcast: Hoe ziet de toekomst van onze binnenvaart eruit?De Transportwereld Podcast met Allard Kalff. Samen met experts duikt hij in het heden, verleden en de toekomst van deze stoere, bijzondere en belangrijke tak van sport. Met álles wat deze wereld zo mooi maakt! Door fans, voor fans! #8We hebben het in deze podcast altijd over Transport en Logistiek, maar gauw gaat het dan ook meteen over transport over de weg, terwijl het vervoer door de lucht, over het spoor én over het water minder vaak wordt belicht.Transport door de lucht van en naar Nederland gaat om zo’n kleine 2 miljoen ton aan goederen. Het spoor is in Nederland goed voor zo’n 41,5 miljoen ton aan goederen. En over het water, met de binnenvaart, wordt liefst ruim 365 miljoen ton getransporteerd.Daarover gaan we het in deze aflevering hebben, want de maritieme sector is jaarlijks goed voor 73 miljard euro.Bovendien hebben we in ons land ook een fantastische infrastructuur in de vorm van onze rivieren, waardoor onze zeehavens worden verbonden met Duitsland, België en Frankrijk. Maar hoe ziet de toekomst van deze binnenvaart eruit? En welke rol is er bijvoorbeeld voor de haven van Rotterdam nu en in de toekomst?Allard praat erover met twee bijzondere experts:Antoon van Coillie - CEO van ZULU Associates dat zich inzet voor de commerciële exploitatie van emissievrije schepen, die bovendien autonoom kunnen varen.En Hendrik-Jan van Engelen - Directeur MCA Brabant, gespecialiseerd in multimodale transport-projecten en hij is ook CEO van Brabant Ports.  Alles over kansen en de uitdagingen in de binnenvaart.Je hoort het in deze aflevering van de Transportwereld Podcast.

#7 Transportwereld Podcast: Alles over de chauffeur en planner van de toekomst.De Transportwereld Podcast met Allard Kalff. Samen met experts duikt hij in het heden, verleden en de toekomst van deze stoere, bijzondere en belangrijke tak van sport. Met álles wat deze wereld zo mooi maakt! Door fans, voor fans! # 7 Alles over de chauffeur en planner van de toekomst; Allard Kalff praat erover met Robert Gartner, innovatiemanager bij Sectorinstituut Transport en Logistiek.  Wat blijkt; technologische innovatie is maar 25% van het hele verhaal. Voor 75% heb je sociale innovatie nodig en dat betekent dat de mens ermee om moet kunnen gaan.Aan welk soort mensen is er nu behoefte? En wat betekenen toekomstige veranderingen voor jou als werknemer, maar ook als werkgever?Je hoort het in deze aflevering van de Transportwereld Podcast.

Ze zijn bekend in binnen- en buitenland door hun opvallende trucks, de kwaliteit die ze leveren én het feit dat het twee jonge, ambitieuze mannen zijn die in korte tijd een prachtig bedrijf hebben neergezet. Wat is hun verhaal, wat onderscheidt hen van de massa en waarom dat bijzonder strakke wagenpark? Martijn Kuipers en Allard Kalff vragen Lars en Niels Geelhoed de hemd van het lijf. Wat volgt is een podcast over vakmanschap, passie, ondernemerschap en heel veel doorzettingsvermogen.

De techniek in de wereld van transport en logistiek verandert, maar in hoeverre moet een chauffeur méé veranderen? Wat moet hij of zij straks kunnen? Verandert de Code95? Of hebben we chauffeurs in de toekomst helemaal niet meer nodig? Allard en Martijn praten er onder andere over met Lisette van Herk – Directeur Sectorinstituut Transport en Logistiek. En al die nieuwe techniek is gericht op efficiëntie en veiligheid; dat moet ondernemers en verzekeraars als muziek in de oren klinken. In hoeverre willen die verzekeraars nog chauffeurs achter het stuur? Allard en Martijn zoeken het uit bij Johan Hemmen, Manager Preventie & Risicobeheer bij TVM verzekeringen.