ElektroQuatsch - Der Podcast für E-Mobilität, Tesla und Tech-Fans

In Folge 64 von ElektroQuatsch wird es mal wieder herrlich wild in der Welt der Elektroautos. Tesla überrascht bei den Zulassungen und sorgt damit für Gesprächsstoff, BMW teasert den neuen i7 an, Mercedes verpasst dem EQS Steer by Wire und bei VW klingt laut Oliver Blume natürlich sowieso alles bestens. Außerdem schauen Nico Pliquett und Constantin Hoffmann auf Leapmotor und weitere Marken, die gerade ordentlich Tempo aufnehmen. Zwischen spannenden Neuheiten, ein paar Fragezeichen und einer guten Portion Elektroquatsch gibt es wie immer ehrliche Einschätzungen, lockere Diskussionen und alles, was man als E Auto Fan gerade auf dem Schirm haben sollte.

In der heutigen Folge ElektroQuatsch wird es wieder herrlich wild. Wir sprechen über den Tesla FSD Jailbreak und stellen uns die Frage, ob das eigentlich eine gute Idee ist und vor allem, ob man das überhaupt darf. Außerdem schauen wir auf die E Förderung, bei der das Formular offenbar noch nicht fertig ist. Deutschland und Digitalisierung liefern also mal wieder zuverlässig Stoff für Kopfschütteln.
Dazu geht es um Oliver Blume von Volkswagen im Interview und natürlich um BMW. Mit dem iM3 steht die spannende Frage im Raum, wie sportlich ein elektrischer i3 am Ende wirklich werden kann. Und dann werfen wir noch einen Blick auf die neue elektrische G Klasse beziehungsweise darauf, ob das am Ende wirklich ein großer Wurf ist oder eher wie ein besseres Update wirkt.
Wie immer besprechen Nico Pliquett und Constantin Hoffmann die neuesten Entwicklungen aus der Welt der Elektroautos mit einer Mischung aus Meinung, Einordnung und dem ein oder anderen kleinen Seitenhieb. Viel Spaß mit der neuen Folge ElektroQuatsch.

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In Folge 62 von ElektroQuatsch wird es wieder herrlich wild und gleichzeitig ziemlich elektrisch: Nico Pliquett und Constantin Hoffmann sprechen über Teslas Terafab und FSD, schauen auf die deutsche E Auto Politik und fragen sich natürlich, ob da eigentlich ein echter Plan dahintersteckt oder nur sehr viel heiße Luft. Dazu geht es um den BMW i3 Touring, um luxuriöse Stromer von Bentley und Rolls Royce sowie um Denza, also die nächste Marke, die auf dem europäischen Markt mitmischen will. Wie immer gibt es Meinungen, Einordnungen, kleine Aufreger und genau die Mischung aus Fachwissen und Quatsch, für die ElektroQuatsch steht.

In Folge 61 von ElektroQuatsch sprechen Nico Pliquett und Constantin Hoffmann wieder über alles, was in der Welt der Elektroautos spannend, schräg oder einfach typisch Autoindustrie ist. Mit dabei sind der BMW i3, der BYD Atto 3 Evo, der Tesla Roadster, der offenbar auch 2026 lieber Ankündigung als Auto sein möchte, der VW ID.3 NEO, das Polestar 2 Facelift und noch einige weitere Stromer. Es geht um Neuheiten, Einordnungen, absurde Versprechen und die Frage, welches Auto wirklich interessant ist und welches nur auf dem Papier glänzt. Wie immer mit Meinung, ein bisschen Chaos und ohne PR Sprech.

#60 von ElektroQuatsch hat wieder alles, was diese irre Elektroauto Zeit so schön macht: große Premieren, große Versprechen, große Konzernprobleme und natürlich große Meinungen. Nico Pliquett und Constantin Hoffmann sprechen über die frisch vorgestellten Mercedes Modelle VLE und VLS und stellen sich dabei wie immer die Frage, was davon wirklich spannend ist und was vor allem nach sehr viel Marketing klingt. Außerdem gibt es Neuigkeiten zum Tesla Cybercab und zum Tesla Semi, also zu zwei Fahrzeugen, die irgendwo zwischen Zukunft, Vision und Serienrealität herumschweben.
Dazu wird es technisch mit BYD, denn die Blade Batterie 2.0 steht im Fokus und bringt neuen Gesprächsstoff rund um Batterietechnik, Sicherheit und den ewigen Wettlauf darum, wer die nächste große Ansage in der E Auto Welt macht. Gleichzeitig geht es auch um Volkswagen, allerdings nicht gerade in Feierlaune. Entlassungen, Konzernlogik und Entscheidungen, bei denen man sich fragt, ob dort eigentlich noch jemand mit offenen Augen durch die Flure läuft, liefern die perfekte Vorlage für einen gepflegten Rant.
Natürlich bleibt es nicht dabei, denn auch der ID.Golf und der Cupra Born bekommen ihren Platz in der Folge. Dazu schauen Nico und Constantin auf die aktuelle ADAC Pannenstatistik und sprechen darüber, was man aus solchen Zahlen wirklich herauslesen kann und wo Schlagzeilen mal wieder lauter sind als der eigentliche Inhalt. Unterm Strich ist das eine Folge mit viel Elektroauto News, klaren Meinungen, technischen Entwicklungen und dem ganz normalen Wahnsinn der Autoindustrie. Genau also das, wofür man ElektroQuatsch hört.