ElektroQuatsch - Der Podcast für E-Mobilität, Tesla und Tech-Fans

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Willkommen in Folge 92 nach der neuen Zeitrechnung – also offiziell der ersten Folge nach der großen Roadster-Sonderfolge. Nico und Konzi starten ihren mentalen Wandertag auf dem harten Boden der Tatsachen, philosophieren über deutsches Toastbrot und klären die brennende Frage, ob es bereits als Belästigung gilt, das Tesla Model Y des Podcast-Partners heimlich per App mit Collagen aus gemeinsamen Urlaubsbildern und Hunden zu folieren. Ganz nebenbei wird noch Konzies tiefentladener MacBook betrauert, während die beiden kollektiv schaudernd an ihre frostige Nacht im 220-Dollar-Zelt im Yosemite-Nationalpark zurückdenken – wo das schlafende Model Y mit eingeschalteter Sitzheizung die deutlich cleverere Wahl gewesen wäre.
Bei Tesla wird die Taschenrechner-Magie angeworfen: Die Q3-Zahlen offenbaren zwar einbrechende Margen und schrumpfende Gewinne, aber dank dicker Kriegskasse nimmt Elon Musk inzwischen fast die Hälfte des Nettogewinns allein durch Zinsen ein. Nico arbeitet sich währenddessen am Vorwurf ab, ein verblendeter Fanboy zu sein, nur weil er technische Zusammenhänge rational erklärt. Immerhin verspricht die Zukunft Linderung: Neben einer neuen Rentner-Schriftgröße für den Touchscreen soll eine Art „Modi Talkie“ kommen, das BMW-Fahrer für vorschriftsmäßiges Blinken mit aufmunternden Sprachansagen belohnt.
Bei den deutschen Traditionsherstellern regiert das Kuriositätenkabinett. Volkswagen feiert sich auf dem Hockenheimring für einen 1.000-Kilometer-Effizienzrekord im ID.Polo, der unter strengen Laborbedingungen mit atemberaubenden 72 km/h im Kreis rollte, während die chinesischen ID.UNIX-Modelle in den Verkaufsstatistiken verhungern. Mercedes schießt den Vogel komplett ab und enthüllt den neuen AMG GT 63 SUV: Ein elektrisches Monstrum mit bis zu 860 kW und 710 kW Ladeleistung, das allerdings mit künstlichem V8-Motorsound, erstaunlich viel Hartplastik im Luxus-Innenraum und absurden Lade-Modi wie „Efficient and Silent“ glänzt – perfekt für alle, die an der 300-kW-Säule lieber 70 Minuten bei McDonald’s ein Nickerchen machen wollen.
Abgerundet wird das Geschehen von der chinesischen Großoffensive: Während Smart mit dem Hashtag 2 endlich wieder das baut, was Kunden tatsächlich wollen, rollen Megawatt-Lader von BYD und Preisbrecher wie der Xpeng Mona L03 an. Xiaomi schickt mit dem Su9 Lux direkt den nächsten Erlkönig ins Rennen gegen EQS und i7, und zum Finale gibt es in den Deals der Woche günstige Stromer mit wahlweise Kaffeebeigabe oder dicken Rabatten.

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Frisch aus dem sonnigen Mallorca zurück im bitterkalten Studio eingemuschselt, kämpfen Nico und Concy in Folge 91 nicht nur mit dem Thermometer und neuen Strickpullovern, sondern vor allem mit der deutschen Sprichwort-Kultur: Ob Zähne schlecht schlucken oder Kröten gezogen werden müssen, bleibt bis auf Weiteres ein ungelöstes Rätsel der Menschheit. Dafür funktioniert das brandneue Wireless-LAN-Kabel im Studio tadellos, während im Geiste bereits das Spin-off „Benzinquatsch mit Diesel-Dieter“ gegründet wird, um über verschütteten Raststätten-Kaffee und die Gefahren des Teufelszeugs Flash-Charging zu philosophieren.
Auf der Piste hinterlässt das getestete Tesla Model Y Performance pure Abschiedstrauer, während „Dumb Summon“ auf europäische Sechs-Meter-Distanzen schrumpft und die Giga Berlin Hallen baut, die bald halb Brandenburg überdachen. VW bläst derweil mit dem ID.Tiguan als GTI und R zum sportlichen Angriff – ignoriert dabei geflissentlich jede Tesla-Beschleunigung –, während Abt dem Cupra Raval für schlappe 2.000 Euro etwas Plastik-Lametta spendiert, ohne auch nur ein einziges Zusatz-Kilowatt lockerzumachen.
Zwischen dem ewigen Namenschaos bei Mercedes und einer 1.200-Kilometer-Bummelfahrt im chinesischen BMW i3 liefert der Pariser Autosalon die echten Knaller: Smart besinnt sich endlich auf seine Wurzeln und bringt den echten Zweisitzer als Smart #2 zurück in die engen Parklücken, während BYD mit dem riesigen Siebensitzer Atto 8 und Neun-Minuten-Flash-Charging demonstriert, dass Kaffeepausen an Ladesäulen bald der Vergangenheit angehören. Zum krönenden Abschluss beweisen die Autodeals der Woche schließlich maximale Bandbreite: Vom führerscheinfreien Citroën Ami für Teenager bis hin zum 680-PS-Elektro-Dodge-Charger für den extrem eiligen Wocheneinkauf bei Lidl ist für jeden Wahnsinn etwas dabei.

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In Ausgabe #90 knöpfen sich Nico und Constantin die drängendsten Fragen der modernen E-Mobilität und des Alltagslebens vor. Während der Bundesverkehrsminister Teslas FSD nach Europa holen will – vorausgesetzt, das System wird in das bürokratisch beruhigende "Assisted Driving" umbenannt und fährt maximal 10 Prozent zu schnell –, diskutiert das Netz hitzig über Elon Musks neuste FSD-Herausforderung: die Erkennung grauer Katzen vor grauen Straßenwänden bei Nacht. Tesla sichert derweil mit der neuen Notfall-Funktion "Emergency Drive Away" das Überleben an gruseligen Ladesäulen, indem der Wagen im Notfall einfach mit eingestecktem Ladekabel losbrammt.
Ganz nebenbei offenbart Constantin seine persönliche Höchstform in Sachen Alltagsoptimierung. Wäsche zusammenzulegen und in den Kleiderschrank zu tragen ist von gestern – im Hause Hoffmann zieht man sich nun direkt vom Wäscheständer in der Waschküche an, während T-Shirts von aufgeblasenen Warmluft-Puppen entknittert werden.
Auf der automobilen Bühne dominiert Tesla die September-Zulassungszahlen, Porsche macht ernst und streicht beim 718 künftig sämtliche Verbrenner-Varianten ersatzlos zugunsten des Elektroantriebs, VW erhöht in den Niederlanden heimlich die Preise für den ID. Polo und BMW spendiert der Neuen Klasse mit dem iX4 ein knackiges SUV-Coupé. Das visuelle Spektakel der Folge ist jedoch das Serien-Design des 1030 PS starken Jaguar Type 01: Ohne Heckscheibe, aber mit brachialer Linienführung sieht das Geschoss eher nach dem Dienstwagen eines Comic-Bösewichts aus als nach edler britischer Zurückhaltung.

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Eine etwas übermüdete Folge Elektroquatsch startet mit einem schwer durchgeschaukelten Nico, der frische Erfahrungen aus einem Goodyear-Luftschiff mitbringt – samt philosophischen Fragen darüber, ob Luftschiffe fliegen, fahren oder doch eher den Magen verdrehen. Neben heilsamer Kritik der Community an der Studioakustik und der abgeblätterten Wandfarbe stehen wieder einmal große automobile Dramen an. Tesla schiebt den Roadster zum gefühlt hundertsten Mal wegen "Wetterbedingungen" nach hinten, meldet dafür aber Patente für adaptive Heckflügel und Staubsauger-Lüfter für mehr Grip an. Immerhin darf Tesla FSD jetzt auch durch Kroatien rollen, das Model 3 bekommt Sitze im erhabenen Farbton "Zen Grey", und die Löhne in Grünheide steigen.Währenddessen gibt sich VW geheimnisvoll und scharrt mit den Hufen für den neuen ID.Tiguan – allerdings ohne Nico und Constantin einzuladen, was prompt mit scharfer Kritik belohnt wird. Audi feiert derweil einen epischen Weltrekord: Der A6 e-tron schaffte wahnsinnige 1338 Kilometer mit einer Akkuladung, vorausgesetzt man rollt mit atemberaubenden 29 km/h im Schneckentempo durch Polen. Welcher normale Mensch dafür 45 Stunden am Stück im Auto sitzt, bleibt ein Rätsel, aber für die Studio-Deko reicht es allemal.BMW schickt den neuen i3 ins Rennen, dessen Leasingraten selbst Gutverdiener kurz schlucken lassen, während Nico von seinen traumatischen Erlebnissen in einem Miet-Peugeot berichtet, der ihn mit unlösbaren Schlüssel-Rätseln und gruseligen 3D-Animationen an den Rand der Verzweiflung trieb. Abgerundet wird die Episode durch News zum ultrakompakten Smart #2, einer Flut neuer BYD-Modelle aus China, dem endgültigen Ende der absurden grünen Umweltplakette für Elektroautos und den gewohnt lukrativen Autodeals der Woche.