Formule 1 Paddockpraat

Vanaf de Madring blikken we terug op de GP van Spanje. Kimi Antonelli wint opnieuw en loopt verder uit in het kampioenschap, terwijl Max Verstappen knap tweede wordt en Lando Norris, misschien wel de morele winnaar, als derde eindigt. Maar natuurlijk gaat het ook uitgebreid over de allereerste race op de Madring. De stad en de voorzieningen zijn top, maar is het circuit wel geschikt voor Formule 1 als inhalen vrijwel onmogelijk is? En is Madrid een voorbode van de toekomst van de F1? Mooie circuits verdwijnen van de kalender, terwijl grote, sexy steden ervoor in de plaats komen. Met alle gevolgen van dien.

Kimi Antonelli wint vanuit de achterhoede in Monza — heeft hij de wereldtitel al in handen?
Bas Holtkamp, Gerard Bos en Jeroen Bleekemolen analyseren een van de opvallendste Formule 1-races van het seizoen. Antonelli start negentiende, neemt risico's, en verslaat zijn teamgenoot George Russell die als tweede aan de race begon. Jeroen vergelijkt zijn instinct met dat van Max Verstappen: het zit er gewoon in. Russell krijgt intussen een pittig label opgeplakt — de nieuwe David Coulthard?
Dan het aangrijpende verhaal van Loek Hartog. In een Chinese GT-race crasht Olly Milroy met hoge snelheid. De wagen vat vlam. Marshals zijn niet op orde. Loek stopt zijn eigen race, stapt uit en trekt de coureur er eigenhandig uit onder enorme hitte. Jeroen legt uit wat zo'n crash mentaal doet — en waarom coureurs die het niet zien aankomen tijdelijk alles kwijt kunnen zijn.
Tot slot: de Grand Prix van Spanje op het nieuwe Madring-circuit in Madrid. 300 meter kabel gestolen, 19 rode vlaggen in de Formule 3-test, en omwonenden die van plan zijn geluidsopnames in te dienen als klacht. Jeroen verwacht dat het er zondag toch gewoon netjes bij ligt. Maar wat doet zo'n nieuwe, snelle baan met de pikorde? La Monumental — de langste kombocht in de geschiedenis van de Formule 1 — wordt misschien wel het sleutelmoment van het weekend.
Genoemd in deze aflevering:
•⁠ ⁠Formule 1 Magazine
•⁠ ⁠Formule 1.nl
•⁠ ⁠verstappen.com
•⁠ ⁠Chinees GT (raceklasse)
•⁠ ⁠Madring (nieuw circuit Madrid)
•⁠ ⁠Tom Koronel
Meer Formule 1 Magazine? Ga dan naar:
Website: https://www.formule1.nl/
Instagram: https://www.instagram.com/formule1.nl/
TikTok: https://www.tiktok.com/@formule1magazine

Wat een race op Monza! Kimi Antonelli schreef voor het eerst in zestig jaar als Italiaan de Grand Prix van Italië op zijn naam, terwijl George Russell en Max Verstappen hem naar het podium volgden. In deze Paddockpraat Update blikken we terug op de verrassende zege, de strategische keuzes van Mercedes, de tegenvallende Ferrari's en natuurlijk de magie van Monza. En hangt er een luchtje rondom de pole position van Pierre Gasly? Je hoort het allemaal in deze aflevering, mis het niet!

Ferrari, Monza en de vraag of Leclerc eindelijk kan leveren voor eigen publiek — dit is Formule 1 Paddockpraat.
Formule 1 Paddockpraat blikt vooruit op de Grand Prix van Italië op Monza — en de vraag is of Ferrari voor eigen publiek kan schitteren. Coureur en analist Jeroen Bleekemolen bespreekt met presentator Bas Holtkamp en verslaggever Frank Woestenburg waarom deze editie van Monza weleens een heel ander spektakel kan worden dan gewoonlijk.
De nieuwe regels rondom batterijbeheer veranderen alles op dit circuit. Normaal rijden teams met zo min mogelijk vleugel voor maximale topsnelheid — nu kiezen ze juist voor meer vleugel om in de bochten energie terug te winnen. Het gevolg: een strategisch steekspel waarbij de snelste rijder niet per se de slimste strategie heeft.
Ook de rijdersmarkt passeert de revue. Lando Norris tekende bij tot minstens 2030 bij McLaren. Charles Leclerc zit al zeven jaar bij Ferrari. En Verstappen verlengde bij Red Bull — een keuze die het hele veld in beweging zette. Wat zegt deze trend van lange contracten over de Formule 1 van vandaag? En is Leclerc nog steeds de man die Ferrari naar de wereldtitel kan brengen — of moet hij daarvoor eerst Hamilton verslaan?
Toto Wolff verklaarde na vijf jaar vrede te hebben gesloten met de afloop van Abu Dhabi 2021. En hij stelde dat Verstappen bij Mercedes evenveel vrijheid zou hebben gekregen als bij Red Bull — een opvallende uitspraak die de heren bespreken.
 
Verdere onderwerpen:
— Colapinto tekent bij bij Alpine
— Lawson en de toekomst bij Racing Bulls
— Antonelli als mogelijke verrassing in Monza
— Podiumvoorspellingen van Jeroen, Bas en Frank
In het nieuwe nummer van Formule 1 Magazine: een portret van Enzo Ferrari, een verhaal over de Ferrari-cultuur met Ernst Knoors, een technisch stuk over batterijen en aerodynamica in Monza, en een reportage over oud-testrijder Nicky Pastorelli die klassieke raceauto's restaureert in Maranello samen met Joost Keijzer.

Meer Formule 1 Magazine? Ga dan naar:
Website: https://www.formule1.nl/
Instagram: https://www.instagram.com/formule1.nl/
TikTok: https://www.tiktok.com/@formule1magazine

Tijdschema
00:00 | Intro
00:42 | Norris, Leclerc en lange contracten
16:32 | Toto Wolff en Abu Dhabi 2021
19:40 | Formule 1 Magazine Ferrari-special
22:37 | Monza: batterijen, strategie en aerodynamica
29:07 | Kanshebbers en podiumvoorspelling
 
#Formule1 #Monza #Ferrari #Paddockpraat #F1

Is dit de allerlaatste Dutch GP ooit? En maakt Lando Norris nu echt kans op de titel?

De Dutch Grand Prix zit erop — en misschien voorgoed. In deze aflevering bespreken Bas Holtkamp, Gerard Bos en analist Jeroen Bleekemolen alles wat het weekend in Zandvoort heeft losgemaakt: van de heropleving van Lando Norris tot de strategische keuzes bij Mercedes en Ferrari, en de eerlijke vraag of de Formule 1 ooit nog terugkeert naar Nederland.

Norris won voor de tweede race op rij en liet zien dat hij meer is dan een snelle coureur — maar of dat genoeg is om het kampioenschap nog te kantelen, daar verschillen de meningen over. Bij Mercedes werd duidelijk wie voorrang krijgt, terwijl Ferrari opnieuw een kans liet liggen. En dan is er nog het verhaal van Yuki Tsunoda en Liam Lawson, die allebei indruk maakten als invaller bij de Red Bull-teams.

Over de toekomst van de Dutch GP zijn Bleekemolen en Bos helder: in de huidige vorm komt het er niet meer van. Ook een mogelijke overstap naar Assen wordt vakkundig doorgeprikt. Wat overblijft is weemoed én trots — en de wetenschap dat Max Verstappen nog zeker vier jaar actief blijft in de Formule 1.

Genoemd in deze aflevering: Formule 1 Magazine (f1.nl), Verstappen.com, artikel over aerodynamica op Monza met technisch expert Rob van Heijkant, open brief van Jan Lammers, TT Circuit Assen.

Meer Formule 1 Magazine? Ga dan naar:
Website: https://www.formule1.nl/
Instagram: https://www.instagram.com/formule1.nl/
TikTok: https://www.tiktok.com/@formule1magazine