Ondanks het tijdloos karakter gebeuren er soms bijzondere dingen tijdens de podcast. Eind januari voorspelden we de - al 99% zekere - BRC-kampioen van 2025. We gaven onbewust een zetje aan een comeback en deze keer kwamen we er zeer verrassend achter hoe de carrière van een jong, opkomend talent gekraakt werd door 50.000 euro. Want dat nooit eerder vertelde verhaal deed ons toch even stilzwijgen bij Pascal Smets.Voor rallyliefhebbers van de jaren ’90 is Smets een naam die blijft hangen. Niet door een jarenlange carrière vol titels, maar juist door de intensiteit en klasse waarmee hij in een korte periode zijn stempel wist te drukken op de Belgische rallysport. Van de spectaculaire start op nationaal vlak met de blauwe Mercedes 190E, over zijn eerste groep N zege met een “tank” - nota bene met onze host Eddy Smeets aan zijn zijde - tot de overstap naar de roodwitte Mitsubishi brigade. Onze allereerste praatgast Op de rallykoffie - Guy Colsoul - heeft een neus voor talent en effende het Mitsubishi-pad voor Pascal. Nadat hij zijn talent bewees in de oude Galant VR4, werd hij officieel Mitsubishi-piloot met de Lancer. En hoe? De bittere teamorder-pil om de zege in Ieper 1994 aan zijn teamgenoot Nicolas Min te laten, compenseerde hij in 1995 met maar liefst zeven (!) overwinningen in de standaardklasse en … een mooie P2 in het Belgisch kampioenschap. Pascal Smets leek gelanceerd. In 1996 volgden WRC-wedstrijden in Griekenland en San Remo, maar na dat seizoen werd het heel stil… Waarom? Dat vertelt onze inmiddels grijsharige praatgast aan tafel van zijn mooie boerderij die het einde van de renovatie nadert. Social mediaFacebook - Op De RallykoffieInstagram - Op De Rallykoffie
--------
1:00:27
--------
1:00:27
Mark van Eldik
Na een jaar zonder rally’s (2024) en de jaren voordien slechts een occasionele wedstrijd, staat Mark van Eldik komend weekend aan de start van Rally Mittelrhein. Een mooie rally georganiseerd met Deutsche Grundlichkeit om gewoon nog eens lekker mee te rijden. Dat doet de rijder uit Montfoort de laatste jaren vooral op circuit met Porsche 992. Maar iedere rallyliefhebber kent van Eldik zeker van de rallysport en meer bepaald van de mooie WRC-wagens - voornamelijk Subaru en Mitsubishi - die hij bestuurde… soms onstuimig, een beetje onbezonnen misschien maar wel snel. In quasi alle Nederlandse rally’s eindigde hij ooit op P1. De rallysport kostte hem enkele vingers van zijn linkerhand, die ene keer dat hij in een rode Subaru WRC reed in de Hellendoorn Rally 2018. Maar bijgeloof - buiten zijn deur drie keer dichtslaan - heeft olijke Eldik niet. Het ongeval belet hem niet om relatief snel erna terug aan competitie te doen. Waarom zou ik ermee stoppen? Mark begon zijn carrière met Michel Groenewoud, twee rookies die in de rallysport verzeild geraakten nadat ze ergens te velde per toeval een klassementsproef voorbij reden: Dat gaan we ook doen. Met die navi reed Van Eldik het meeste, dus het was geen probleem dat zijn vennoot er even bij kwam zitten in de kantine van Autotaal Montfoort, waar in de showroom een prachtige Subaru WRC S12B staat te blinken. De geboren Montfoorter is in zijn dorp niet enkel gekend voor zijn autosport. Ook op maatschappelijk vlak laat hij zich - weliswaar zeer discreet - opmerken. In alle stilte stelde hij een stuk van zijn eigen grond beschikbaar voor de realisatie van een monument. Het werd zelfs iets groter omdat hij er een volwaardig (rust)plaats van wilde maken waar menig inwoner even kan halt houden en bezinnen, al is daar geen Rallykoffie te verkrijgen. Schuif mee aan bij Mark, bijgestaan door Michel.Social mediaFacebook - Op De RallykoffieInstagram - Op De Rallykoffie
--------
56:45
--------
56:45
Kris Princen
Praatgast zijn bij onze podcast kan comeback gevolgen hebben… Zo kroop Jeroen Swaanen niet lang na ons interview opnieuw achter het stuur van een rallywagen, iets wat we ook van deze gast kunnen verwachten. Voor de eerste keer zijn we bij een rijder waar Eddy zelf meermaals mee actief was. Ze delen samen het prachtige avontuur van de Monte Carlo 2010 waar ze eerste 2WD werden in een Renault Clio R3. Meteen is het belangrijkste merk in de carrière van Kris Princen genoemd. Het begon met een R5 GT Turbo en de hulp van Benny Raepers, een belangrijke naam in de carrière en wat vrienden uit de buurt. Daarna volgden nog vele Renaults. Deze twee genoemde - zijn allereerste R5 en de Clio Rally 3 - heeft Kris nog altijd. De man uit Borlo ontpopte zich eerst tot de snelste piloot met voorwielaandrijvers wat ook een eerste Belgische titel opleverde met de Mégane. Daarna kwamen ook 4x4’s aan bod, beginnend met de Peugeot 206 WRC die Princen zelf beschouwt als het middelpunt van zijn carrière. Pré en post Peugeot staan er ruim drie decennia rallysport op de teller. Subaru, Skoda, Citroën werden - samen met een tweede Belgische titel - op het 4x4 lijstje gezet om dan zijn carrière te beëindigen met … een achterwielaangedreven wagen. Kris is lyrisch over de Porsche en we zijn er zeker van dat we hem dit jaar nog aan het werk gaan zien. Wanneer? Dat hoor je in de podcast, maar écht zeker van zijn deelname ben je pas aan de start van de eerste KP… tot ergernis van zijn vrouw Melyssa, al mochten wij zeker niet klagen. Zij zorgde voor chocolade en koekjes terwijl we Op de Rallykoffie waren bij Kris Princen in zijn hometown Borlo. Social mediaFacebook - Op De RallykoffieInstagram - Op De Rallykoffie
--------
1:13:09
--------
1:13:09
Op de Rallykoffie Live bij VGT Race en Rally collectables
Terugblik: Op de Rallykoffie Live – Een avond vol verhalen, anekdotes en passie voor de rallysportAfgelopen woensdag, 16 april, was het zover: de tweede live-editie van onze podcast Op de Rallykoffie vond plaats bij het sfeervolle VGT Race & Rally Collectables in Bocholt. Met een uitverkochte zaal van 80 rallyliefhebbers zat de sfeer er meteen goed in – een echte rallyfamilie bij elkaar.De avond was opgeknipt in twee boeiende delen. In het eerste deel stond Nederland centraal met gasten Richard Pex en Maurice Bergsteyn. De anekdotes vlogen over tafel: van Richard’s voorkeur voor klassementsproef 13 tot Maurice die als jonge knaap “per ongeluk” achter het IJzeren Gordijn belandde tijdens een rallyavontuur.Daarna was het de beurt aan de Belgische grootheden: Willy Weyens, legendarisch rallyfotograaf, en Patrick Snijers, icoon van de sport. Uit Willy's verhalen bleek dat het fotograferen van rally's soms gevaarlijker is dan erin meedoen – adrenaline gegarandeerd! En hoewel we met Patrick al eerder een podcast opnamen, was het meer dan duidelijk dat één aflevering niet volstaat. Deze live-avond bleek het perfecte moment voor deel twee, maar eerlijk is eerlijk: we zijn nog steeds niet uitgeluisterd.Dat Op de Rallykoffie inmiddels een vaste plek heeft veroverd in de harten van rallyfans, bleek ook uit het indrukwekkende rijtje bezoekers: onder andere Robert Droogmans, Anouck Preda, Johnny Vangrieken en Eddy Chevaillier waren aanwezig als trouwe luisteraars én liefhebbers van het eerste uur.Traditiegetrouw werden er ook dit keer prijzen verloot onder de aanwezigen, met als hoofdprijs: een rit naast Richard Pex tijdens de shakedown van de Sezoensrally 2025. Binnenkort maken we daar nog een apart nieuwsbericht over. Als kers op de taart ontving iedere gast een bijzonder cadeau: het laatste exemplaar van het boek Rallyworld, persoonlijk overhandigd door Willy Weyens.De avond werd in stijl afgesloten met een drankje, aangeboden door Pex Daken uit Echt, en natuurlijk bleef het nog lang gezellig napraten tussen rallyverhalen en herinneringen.Tot slot willen we een bijzonder woord van dank uitspreken aan:Reinier Theunissen (VGT), Carine Nouwen, Ingrid Aerts en Raoul Smeets (fotografie) – zonder jullie was deze avond niet mogelijk geweest.Social mediaFacebook - Op De RallykoffieInstagram - Op De Rallykoffie
--------
1:35:59
--------
1:35:59
Willy Lux
Voor onze volgende podcast trekken we (opnieuw) richting Wallonië. Pas bij een deelname aan de Ypres Historic Regularity komen we te weten dat deze succesvolle Waalse co-piloot ook een behoorlijk woordje Nederlands spreekt. Op jonge leeftijd haalt hij 90% op tweede taal Nederlands en is hij de beste van de klas. Omdat hij het niet meer zoveel spreekt, zitten er af en toe wat Duitse woorden tussen. Niettemin blikken we terug op een mooie Op de rallykoffie bij … Willy Lux, die onze mok liever vult met iets anders dan koffie, misschien nog een ver gevolg van zijn activiteiten in een drankengroothandel. Echter daar is hij niet zo bekend mee geworden. Willy is één van de drie co-piloten van Jean-Marie “Didi” Cols zoals je hier in ons interview kan lezen. Na de succesvolle jaren met Didi neemt zijn carrière een vogelvlucht met diverse klinkende namen waaronder twee van onze andere praatgasten Marc Duez en Bernard Munster. Bij Marc zat hij onder andere in de Belga Porsche 911, de Audi Quattro en de imposante MG Metro 6R4. Bij Bernard las hij nota’s in de Opel Corsa, ook toen die in Ieper 1991 omgevormd werd tot een pick-up. Laat ons echter het jonge talent Pascal Gaban niet vergeten waarmee hij op pad was in een WK-campagne met de Mazda 323 4WD, dezelfde wagen die hij nadien deelde met Gregoire De Mevius voor ze ook nog op pad gingen met de Alcatel BMW M3 e30, de Nissan Sunny GTI-r of ook de Opel Astra. Talenkennis van Engels en Duits zorgden ervoor dat deze prof ook enkele buitenlandse rijders op zijn palmares heeft staan. Simon Everett en Harold Demuth zijn zeker de bekendste daarvan. Als je in je carrière de Boucles de Spa, Hautes Fagnes, TAC Rally, Circuit des Ardennes, Bianchi, Omloop van Vlaanderen, Haspengouw, Ieper en de Condroz wint, heb je zeker een mooi verhaal voor Op de rallykoffie. Veel luisterplezier met Willy Lux. Social mediaFacebook - Op De RallykoffieInstagram - Op De Rallykoffie
Robert Wolter en Eddy Smeets gaan "Op de rallykoffie"... Ze bezoeken levende rallylegendes in België en Nederland voor een gezellige babbel, veel boeiende anekdotes uit de rallygeschiedenis én een leuke prijsvraag.
Netherlands