Metropolitan Mobility Podcast

Hoe ontwerp je een compleet nieuw systeem voor publieke mobiliteit?
In deze bijzondere aflevering geen klassiek interview, maar een open werkoverleg tussen Dirk Grevink en Geert Kloppenburg.
Dirk was vanuit het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat betrokken bij de ontwikkeling van publieke mobiliteit en was vervolgens kwartiermaker voor de realisatie in Zeeland. Geert was als adviseur betrokken bij de businesscase, het systeemontwerp en de implementatie.
Normaal vinden dit soort gesprekken achter gesloten deuren plaats. Voor deze podcast besloten we het werkoverleg juist op te nemen.
We kijken terug op vier jaar samenwerken en bespreken onder meer:
 waarom Zeeland als eerste regio de stap naar publieke mobiliteit zette; 
 hoe openbaar vervoer, doelgroepenvervoer en flexvervoer één systeem werden; 
 welke bestuurlijke keuzes bepalend waren; 
 waarom reizigers het systeem zo hoog waarderen; 
 welke lessen andere regio's hiervan kunnen leren. 
Dit gesprek is bedoeld voor bestuurders, beleidsmakers, vervoerders en iedereen die echt wil begrijpen hoe systeemverandering in de praktijk tot stand komt.
In deel 2 verschuift het gesprek van de praktijk in Zeeland naar de toekomst van Publiek Vervoer over heel Nederland.
Geproduceerd door Theo Konijnendijk en Geert Kloppenburg.
www.dova.nu
www.slimreizen.nu

In dit tweede deel verschuift het gesprek van de praktijk in Zeeland naar de toekomst van publieke mobiliteit.
Welke systeemveranderingen zijn nog nodig?
Welke rol spelen Rijk, provincies en gemeenten?
Waarom is organisatie belangrijker dan techniek?
En hoe ziet Publiek Vervoer 2.0 eruit?
Dirk Grevink en Geert Kloppenburg bouwen voort op de ervaringen in Zeeland en bespreken de volgende fase van publieke mobiliteit.
Onderwerpen die aan bod komen:
 systeeminnovatie versus technologische innovatie; 
 de rol van eigenaarschap en executiekracht; 
 waarom publieke mobiliteit meer is dan flexibel vervoer; 
 de kansen van publiek-private samenwerking; 
 hoe Nederland de volgende stap kan zetten. 
Ook dit gesprek is geen traditioneel interview, maar een open werkoverleg waarin ideeën worden getoetst, aannames worden bevraagd en nieuwe inzichten ontstaan.
Voor iedereen die verder wil kijken dan de dagelijkse praktijk is dit een gesprek over de toekomst van publieke mobiliteit.
Geproduceerd door Theo Konijnendijk en Geert Kloppenburg.
www.dova.nu
www.slimreizen.nu

Rome is one of the world's most iconic cities. 
A city of nearly three million residents, millions of visitors every year, centuries of history, and a deep dependence on cars and scooters. 
But how do you make such a city more liveable, sustainable, and accessible without losing its unique character?
In this episode, recorded at Smart City Expo World Congress in Barcelona in November 2024, Geert Kloppenburg and Servas van Berkum speak with Fabio Nussio, who at the time was responsible for International Cooperation, Sustainability, and the Sustainable Urban Mobility Plan (SUMP) for the City of Rome.
With more than forty years of experience in urban mobility, intelligent transport systems, and European innovation programmes, Nussio was one of the key architects behind Rome's mobility strategy.
We discuss public transport expansion, low-emission zones, cycling infrastructure, shared mobility, overtourism, public space redesign, and why mobility is ultimately not just a transport issue, but a social one.
An open conversation about the future of one of Europe's most complex cities—and the lessons other cities can learn from Rome's transformation.
Recorded: November 2024 – Smart City Expo World Congress, Barcelona.

Wat gebeurt er als je stopt met praten over impact en besluit om er daadwerkelijk iets aan te doen?
In deze aflevering van de Metropolitan Mobility Podcast wandelt Geert Kloppenburg in alle vroegte door Mumbai met Laurien Meuter, oprichter van Tiny Miracles.
Wat begon als vrijwilligerswerk met straatkinderen tijdens een uitzending voor ABN AMRO, groeide uit tot een sociale onderneming die vandaag de dag honderden mensen werk biedt en samenwerkt met merken als Rituals, Tony's Chocolonely en het Rijksmuseum.
Maar dit gesprek gaat niet over tassen.
Het gaat over een veel grotere vraag:
Hoe creëer je echte kansen voor mensen?
Tijdens een wandeling door het ontwakende Mumbai en een bezoek aan een Tiny Miracles-productielocatie praten Geert en Laurien over:
 Waarom werk vaak krachtiger is dan hulp. 
 Waarom onderwijs alleen niet voldoende is. 
 De uitdagingen van sociaal ondernemerschap. 
 Waarom sociale ondernemers vaak anders worden beoordeeld dan traditionele ondernemers. 
 Hoe huisvesting, werk, onderwijs en mobiliteit onlosmakelijk met elkaar verbonden zijn. 
 Waarom gemeenschappen zelf mee moeten ontwerpen aan hun toekomst. 
 De rol van kinderopvang, waardigheid en sociale verbinding. 
 En waarom verandering vaak begint met één eerste stap. 
Een van de krachtigste inzichten uit het gesprek:
"Producten zijn niet het doel. Producten zijn het voertuig."
Het echte doel is kansen creëren. Werk creëren. Mensen een plek geven in de economie en in de samenleving.
Een inspirerend gesprek over ondernemerschap, armoede, gemeenschapsvorming, steden en maatschappelijke impact.

What happens when you try to move more than 20 million people every day?
In this episode of the Metropolitan Mobility Podcast, Geert Kloppenburg sits down with Shreya Gadepalli, one of India's most respected urban mobility experts and a pioneer in sustainable transport policy for more than 25 years. 
Recorded during field research in Mumbai, this conversation goes straight to the heart of one of the world's biggest mobility challenges.
While much of the world debates autonomous vehicles and futuristic mobility concepts, Shreya brings the discussion back to reality:
 Why are 7–8 million people using Mumbai's suburban trains every day? 
 Why has the number of buses fallen while the city's population keeps growing? 
 Why are buses still the fastest and most affordable way to improve mobility for millions? 
 Why do women depend so heavily on public transport to access jobs and education? 
 And why is walking still the most overlooked mode of transport in urban planning? 
Shreya argues that mobility is not about moving vehicles. It is about enabling people to participate in society.
The conversation explores Bus Rapid Transit, the future of Mumbai's bus network, the role of walking and cycling, parking policy, road safety, gender equity and the difficult choices cities must make when street space is limited.
One of the most powerful insights:
If cities are designed around cars, many people never truly gain access to the city at all.
A fascinating and highly practical discussion about mobility in one of the world's largest urban regions—and what cities everywhere can learn from it.