die Kilometerfresser

Ein Hersteller schafft in Deutschland nur EINE Zulassung im gesamten Januar und das nach nicht einmal 400 verkauften Modellen in 2025! Außerdem große Rückrufaktion bei Mercedes: EQA und EQB bekommen neue Akkus, um einer Brandgefahr zu entkommen. In Italien cancelt ein Autohersteller das Elektroauto komplett, der andere bringt ein Interieur inspiriert von Apple. Das und vieles mehr in dieser Folge die Kilometerfresser!

in dieser Episode sprechen wir über die Salami Taktik der Hersteller: wieso wird alles nur scheibchenweise preisgegeben, wieso muss es 5 Veranstaltungen geben, bevor das finale Fahrzeug gezeigt wird und was hat das alles mit dem neuen Skoda Epiq zu tun. Außerdem: Zeekr startet in Deutschland und Jonas testet den 001.

wir sprechen über Tariks geklauten EV6 und wieso das ein allgemeines Problem für KIA und Hyundai darstellt. Außerdem die Frage, was kommt nach dem Diebstahl, wird es (endlich) der e-tron GT?
Außerdem geht Jonas ins TV und wir erzählen euch, was die nächsten Wochen auf unseren Kanälen abgeht: Cupra Raval, Skoda Epiq, Testwägen uvm.

Die E-Mobilität steckt voller Widersprüche. In dieser Folge sprechen wir über vier große Probleme, die viele E-Auto-Fahrer aktuell beschäftigen – und die politisch wie gesellschaftlich brisanter kaum sein könnten.
Die E-Auto-Förderung soll den Umstieg erleichtern, doch in der Realität treibt sie immer öfter die Fahrzeugpreise nach oben. Gleichzeitig stehen öffentliche Ladesäulen wochenlang blockiert, ohne Konsequenzen – während andere Fahrer nicht laden können.
Dazu kommt ein heikles Thema: Datenschutz bei China-E-Autos. Welche Daten werden gesammelt, wo landen sie – und wie transparent sind die Hersteller wirklich?
Und zum Schluss stellen wir die unbequeme Frage: Sind wir beim Laden ausgeliefert? Preise, Belegung, Abrechnung – wer hat eigentlich die Kontrolle, wenn man an der Ladesäule steht?
Eine ehrliche Diskussion über Förderpolitik, Ladeinfrastruktur, Datenschutz und Abhängigkeiten in der Elektromobilität – praxisnah, kritisch und ohne Marketing-Filter.

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